Các loại vòng bi
* Vòng bi tang trống chặn Disulfiram online trục
Vòng bi tang trống chặn trục
Vòng bi tang trống chặn trục là loại vòng bi có các viên bi hình tang trống. Loại vòng bi này có khả năng tự lựa và không bị ảnh hưởng bởi những lỗi lắp ráp hay độ uốn của trục, chúng có thể tách rời và được sản xuất với nhiều kích thước khác nhau.
Vòng bi tang trống chặn trục được cấu tạo bao gồm nhiều con lăn tang trống không đối xứng và rãnh lăn được lắp với nhau tạo góc nghiêng 45°. Do cấu tạo đặc biệt của con lăn làm cho tải trọng phân tán theo nhiều góc độ khác nhau nên ngoài khả năng chịu tải trọng dọc trục rất cao loại vòng bi – bạc đạn này còn chịu được cả tải trọng hướng kính ở mức độ trung bình.
Vòng bi tang trống chặn trục thường được sử dụng vòng cách gia công bằng đồng liền khối hoặc bằng thép dập. Vòng bi tang trống chặn trục có kiểu dáng bên ngoài khá giống với vòng bi côn nên dễ nhầm lẫn nên cần phân biệt thông qua hình dạng viên bi hình Tang trống khác với viên bi hình Côn
* Vòng bi cầu chặn trục
Vòng bi cầu chặn trục
Vòng bi cầu chặn trục là loại vòng bi có thể tách rời với vòng trong, vòng ngoài, vòng cách với các phần tử lăn được lắp ráp riêng. Chúng được sản xuất với nhiều kích thước khác nhau, bao gồm 2 loại là vòng bi cầu chặn trục 1 hướng và vòng bi cầu chặn trục 2 hướng.
Vòng bi cầu chặn trục 1 hướng bao gồm một vòng ngoài, một vòng trong, hệ thống con lăn và vòng cách. Đúng theo ý nghĩa tên gọi, ổ bi chặn một hướng chỉ chịu được tải dọc trục theo một hướng và do đó chỉ định vị dọc trục theo một hướng. Ổ bi chặn không thể chịu được bất kỳ tải trọng hướng kính nào.
Vòng bi cầu chặn trục 2 hướng có cấu tạo bao gồm hai vòng cách cùng các phần tử lăn nằm giữa hai vòng ngoài và một vòng trong. Vòng trong có rãnh ở cả hai mặt còn vòng ngoài chỉ có rãnh trên một mặt. Các vòng bi – bạc đạn loại này chịu được lực hướng trục theo cả hai hướng và không chịu được lực hướng kính.
Vòng bi cầu chặn trục với vòng cách thường được làm bằng thép dập cho vòng bi chặn nhỏ và bằng đồng thau đúc nguyên khối cho vòng bi cầu chặn lớn. Các vòng bi được sản xuất đảm bảo độ chính xác khi hoạt động bình thường, ở vị trí đòi hỏi khắt khe hơn về độ chính xác, hoặc vị trí đòi hỏi tốc độ quay cao hơn, vòng bi với độ chính xác cao hơn được sử dụng.
* Vòng bi côn
Vòng bi côn
Vòng bi côn là loại vòng bi được thiết kế để chịu tải trọng hỗn hợp, với tỷ số giữa “khả năng chịu tải/tiết diện cắt” lớn. Vòng bi côn có khả năng chịu tải cao cũng như hoạt động ở tốc độ cao, đặc biệt thích hợp cho các ứng dụng trong ngành ôtô và công nghiệp như: Hộp giảm tốc, trục bánh ô tô, trục cán trong máy cán thép…
Vòng bi côn được cấu tạo từ hai bộ phận chính là cụm vòng trong và vòng ngoài có thể tách rời ra được. Vành trong và bi đũa không tách rời gọi là “côn”, còn vành ngoài gọi là “chén”. Độ hở trong được sinh ra trong khi lắp ráp bởi vị trí trục của côn tương ứng với “chén”.
Vòng bi côn thường được lắp ráp chung với một số vòng bi – bạc đạn khác. Trong quá trình lắp ráp thiết bị các phần riêng lẻ có thể được đặt giá trị khe hở theo yêu cầu, hoặc đặt ở tình trạng dự tải đế tối ưu hóa hiệu suất làm việc. Vòng bi côn rất dễ bị hư hỏng nếu bị lắp lệch tâm, hoặc bị lắp với độ “rơ” dọc trục cao.
Vòng bi côn có các kiểu thiết kế: Kiểu TQ có khả năng chịu độ lệch trục và có tuổi thọ làm việc cao, độ tin cậy lớn và làm việc thấp. Kiểu thiết kế CL7C có độ chính xác làm việc cao và có ngẫu lực ma sát thấp. Bao gồm vòng bi – bạc đạn: Loại một dãy, loại một dãy ghép cặp đôi, loại hai dãy, loại bốn dãy… ……………….
* Vòng bi cầu đỡ chặn 1 dãy
Vòng bi cầu đỡ chặn 1 dãy hay còn gọi là vòng bi tiếp xúc góc, chuyên dùng ở các trường hợp chịu tải liên hợp hướng trục và hướng xuyên tâm cùng một lúc, có đôi khi cũng được dùng để chịu lực tải thuần hướng trục, có thể làm việc ở tốc độ quay cao. Được sản xuất từ vật liệu thép tinh luyện vòng bi GCr15, sức chịu tải tăng thêm tùy vào góc độ tiếp xúc góc.
Vòng bi cầu đỡ chặn 1 dãy với lực được truyền qua vòng bi này theo 4 góc (gọi là góc tiếp xúc): 15º, 25º, 30º và 40º. Góc tiếp xúc càng lớn, trọng tải hướng trục càng cao. Tuy nhiên, đối với các ứng dụng có tốc độ cao, người ta vẫn ưa chuộng các góc tiếp xúc nhỏ. Thông thường, người ta ghép cặp hai vòng bi – bạc đạn loại này và khe hở giữa chúng được điều chỉnh cho thích hợp với yêu cầu chịu tải cũng như độ cứng vững của cụm ổ trục.
Vòng bi cầu đỡ chặn 1 dãy có vòng cách được làm phổ biến làm bằng thép dập. Tuy nhiên, đối với vòng bi – bạc đạn yêu cầu độ chính xác cao và góc tiếp xúc nhỏ hơn 30º người ta thường sử dụng vòng cách bằng nhựa Polamit. Ký hiệu quốc tế của loại vòng bi này thường có 4 mã số bắt đầu từ số 7. Ví dụ: 7209, 7310, 7312…
* Vòng bi kim
Vòng bi kim là loại vòng bi có thiết diện mỏng, thích hợp với các khoảng không gian giới hạn theo chiều hướng kính. Khả năng chịu tải trọng hướng kính lớn, sử dụng cho trường hợp có tải hướng kính và tải dọc trục và yêu cầu thiết kế cần kết cấu đơn giản, nhỏ gọn với tính tinh tế cao.
Vòng bi kim có cấu tạo bao gồm nhiều con lăn hình trụ với chiều dài gấp 3 đến 10 lần đường kính của chúng. Do đó, tỉ lệ giữa đường kính ngoài của ổ với đường kính đường tròn nội tiếp rất nhỏ và chúng chịu được tải trọng hướng kính rất lớn.
Vòng bi kim với nhiều kiểu thiết kế hỗn hợp khác nhau, bao gồm: Bộ con lăn kim, loại không có vòng trong, loại có vòng trong, loại có phớt trặn và vòng cách, và loại vòng bi – bạc đạn chà kim cũng là một ứng dụng không thể thiếu. Hầu hết các vòng bi này đều có vòng cách bằng thép dập, nhưng cũng có thiết kế không có vòng cách.
Vòng bi kim được sử dụng phổ biến trong các ứng dụng điển hình như các hộp số ôtô, các phụ kiện ôtô (các máy nén, các bánh răng thước lái…) cũng như được dùng trong các thiết bị nông nghiệp và xây dựng.
……………………………………………….
Nhà cung cấp vòng bi trên cả nước :
ROYAL GROUP VIET NAM CO., LTD
Office: No 257 Tran Cung Str, Tu Liem Dist, Hanoi, Vietnam
Tel:(+84)-4-668.03447 – Fax:(+84)-4-6267.423
E-mail: Contact@royalgroupvn.com – Webbsite: http://royalgroupvn.com
Hotline: 0989.617.369(Mr Hoàng)
Rất mong nhận được sự hợp tác lâu dài cùng Quý khách hàng !
#spam
Comment